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알래스카의 새로운 공군 파견대는 태평양에서 RC-135V/W 리벳 조인트 정찰기 비행에 대한 증가하는 수요를 충족하는 데 도움이 될 것입니다.

광란의 염소

태평양에서 RC-135V/W 리벳 합동 정찰기에 대한 수요가 증가함에 따라 미 공군은 이러한 작전을 관리하는 데 도움을 주기 위해 알래스카에 새로운 부대를 창설하게 되었습니다. 합동 기지 Elmendorf-Richardson에서 Rivet Joints는 태평양 북단과 점점 더 전략적인 북극 지역의 관심 지역에 대한 정보를 수집할 수 있는 좋은 위치에 있을 것입니다.

공군은 어제 보도자료를 통해 알래스카 남동부 앵커리지에 있는 엘멘도르프-리처드슨 합동기지에 제55작전단 제1분견대를 '최근' 창설했다고 발표했습니다. 55작전단은 네브라스카 오푸트 공군기지의 55비행단 소속입니다.

공군에 따르면 "새로운 부대는... 지역 내 RC-135V/W 리벳 합동 작전 및 훈련을 위한 전략적 발사 및 복구 지점 역할을 할 것입니다."라고 밝혔습니다.

공군의 여객기 크기의 Rivet Joint 항공기는 다양한 신호와 이를 전송하는 모든 신호를 탐지, 위치 파악, 분류 및 모니터링하도록 설계된 강력한 다목적 정보 수집 플랫폼입니다. 따라서 제트기는 대공방어 레이더, 지휘 및 통제 노드를 포함한 다양한 방출기에 대한 유용한 정보를 수집할 수 있으며, 그런 다음 이러한 기능과 배치를 자세히 설명하는 소위 "전자 전투 명령"을 생성하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 자산. 또한 통신 대화를 가로채는 데 사용될 수도 있습니다. 탑재된 신호 및 전자전 전문가와 언어학자는 수집된 모든 데이터를 즉시 처리할 수 있습니다. 공군이 17대를 보유하고 있는 RC-135V/W의 전반적인 성능에 대한 자세한 내용은 여기에서 확인할 수 있습니다.

엘멘도르프-리처드슨 합동기지에는 알래스카 주 최고 사령부인 제11공군 본부와 F-22 랩터 스텔스 전투기, E-3 센트리 공중경보통제시스템(AWACS)을 혼합 운영하는 제3 비행단도 있습니다. 레이더 비행기, C-17 Globemaster III 수송기 및 C-12 경량 유틸리티 항공기. 또한 추가 C-17을 보유하고 있는 알래스카 항공 주방위군 제176 비행단과 HC-130 Combat King 구조 항공기 및 HH-60 Pave Hawk 구조 헬리콥터가 있는 곳이기도 합니다.

55 작전 그룹의 새로운 분리 부대가 정확히 언제 창설되었는지는 불분명합니다. 그러나 온라인 비행 추적 소프트웨어를 사용하는 비행기 감시자들은 적어도 5월부터 이전에 이러한 항공기의 일반적인 운항 위치가 아니었던 합동 기지 Elmendorf-Richardson에서 Rivet Joint 비행을 발견했습니다.

이에 앞서 인도 태평양 지역 대부분에 걸쳐 RC-135V/W 출격의 주요 발사 지점은 일본의 카데나 공군 기지입니다. 이 기지는 또한 RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent 및 WC-135와 같이 제55비행단에 배정된 기타 정보, 감시 및 정찰(ISR) 항공기 유형을 포함하는 태평양 중심 작전의 주요 허브이기도 합니다. 콘스탄트 피닉스.

공군은 또한 알래스카의 Eielson 공군 기지와 인도양의 해군 지원 시설인 Diego Garcia를 과거에 다른 RC-135 및 WC-135뿐만 아니라 Rivet Joint 스토리의 보다 제한된 준비 장소로 사용했습니다. 냉전 기간 동안 알래스카 알류샨 열도에 위치한 셰미아 공군 기지는 Eareckson Air Station으로 이름이 변경된 이후 태평양 지역의 RC-135 작전에 많이 활용되었습니다. 자세한 내용은 여기에서 확인할 수 있습니다.

Elmendorf-Richardson 합동기지에 55 작전 그룹, 분리대 1의 창설은 두 개의 활주로 중 하나를 확장하여 다음과 같은 대형 항공기와 관련된 작전을 더 잘 지원하는 데 도움이 되는 "메가 프로젝트"라고 설명하는 가운데 이루어졌습니다. 리벳 조인트.

공사를 추정하는 공군에 따르면 "활주로 16/34는 2,900피트 확장되어 활주로 길이가 10,000피트가 되고 활주로의 남쪽 문지방이 비행장 설계 요구 사항을 충족하기 위해 북쪽으로 400피트 이동될 것입니다."라고 밝혔습니다. 프로젝트는 2025년에 완료될 예정입니다. "현재 활주로 16/34의 현재 길이는 특히 악천후 동안 대형 항공기의 비행 임무 수행 능력을 제한합니다."